Pierwsza wymiana oleju w kosiarce powinna nastąpić wcześniej, po około 5 godzinach pracy, aby usunąć z silnika osady po fazie produkcji. Warto zawsze sprawdzić instrukcję obsługi danej kosiarki, która może zawierać szczegółowe wytyczne dotyczące wymiany oleju. Jak wymienić olej w kosiarce? – Przygotowanie. Przed rozpoczęciem Nie należy przy tym kupować produktów z dodatkami specjalnymi. W przypadku olejów do kosiarki Briggs & Stratton wyposażonej w mały silnik, producent zaleca wybór płynu: - SAE 30 – w przypadku uruchamiania kosiarki w temperaturze powyżej 5 stopni Celsjusza, - SAE 10W-30 – dla kosiarek uruchamianych w temperaturze od -18 do 38 stopni Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić stan oleju w przekładni redukcyjnej. Silniki z przek ładnią 1/2 (typ L) oraz z przek ładnią 1/2 i sprz ęgło odśrodkowe (typ R): Odkręcić korek wlewu oleju do przek ładni redukcyjnej i przetrze ć bagnet wskaźnika poziomu oleju. Korek wlewu wyposażony w bagnet wskaźnika oleju włożyć 2. Kosy spalinowe. Umieszczamy przełącznik stopu, znajdujący się na uchwycie tam gdzie znajduje się dźwignia przepustnicy, w pozycji START (fot. 7, 8). Przekręcamy dźwignię filtra powietrza (fot. 9, 10) na gaźniku do pozycji zamkniętej "-.-" (ten element silnika bywa różnie oznaczany i umieszczany). Naciskając równocześnie na Wiele osób, jeszcze przed wymianą, zastanawia się, gdzie jest filtr paliwa w kosiarce spalinowej. Otóż sprawa jest prostsza, niż by się mogło wydawać. Filtr paliwa w kosiarce umieszczony jest najczęściej w przewodzie paliwowym, który znajduje się pomiędzy zbiornikiem a pompą paliwową. Gdy ciagne za sznurek. Wraca on z ogromna sila chcac mi wrecz urwac reke . Przeczyscilem calu uklad powietrze-paliwo, wymienilem swiece, wyczyscilem komore spalania. To samo. Kosiarka tez pracuje bardzo niestabilnie, na max obrotach (jak je recznie dam) omalo nie odlecie, a mimo to obroty sa niestabilne. Problem, choć może przytrafić się w przypadku nadmiaru oleju w silniku, znacznie częściej występuje przy problemach z nieszczelną turbosprężarką. Regularna wymiana. Głównym zadaniem oleju silnikowego jest zapewnienie smarowania ciernym elementom silnika. To jednak niejedyna ważna funkcja tej cieczy. Konserwacja piły spalinowej jest niezwykle ważna dla utrzymania jej w dobrej kondycji i zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania. Piła spalinowa to narzędzie, które jest wykorzystywane w wielu dziedzinach, takich jak leśnictwo, ogrodnictwo, budownictwo czy przemysł drzewny. Dlatego też, odpowiednie dbanie o tę maszynę jest kluczowe dla zapewnienia jej sprawności i wydajności Duże koła w kosiarce spalinowej. To także standard w większości kosiarek do trawy spalinowych. Rozwiązanie doskonale sprawdza się na nierównym terenie. Duże koła poprawiają komfort pracy na nierównościach. Gwarantują większą stabilizację podczas pracy. Dolać oleju do silnika. UWAGA: Nie należy nigdy dolewać oleju do benzyny przeznaczonej do silnika czterosuwowego (patrz temat Sprawdzanie i wymiana oleju). Czy brakuje osłon lub łopatek chłodzących bądź czy są one połamane? Zainstalować nowe części zgodnie z potrzebą. Zapoznać się z dostępną w sprzedaży instrukcją napraw. ue9Q48. Smarowanie kosiarki – dlaczego to tak ważne? Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, jak ważną rolę odgrywa smar do kosiarki. Użytkownicy bagatelizują znaczenie konserwacji silnika, głównie ze względu na fakt, że kosiarka uchodzi na urządzenia proste w obsłudze i utrzymaniu. Nic bardziej mylnego – trzeba wiedzieć, że smarowanie kosiarki, jest równie ważne, co regularna wymiana oleju w silniku samochodowym. Opieszałość w tej kwestii może skutkować nawet całkowitym zniszczeniem mechanizmu. Smar do kosiarki – jaką pełni funkcję? Silnik spalinowy w kosiarkach działa na bardzo podobnej zasadzie do tych, które znajdziemy w innych urządzeniach spalinowych. W środku cylindra znajduje się tłok oraz wał korbowy. To elementy wykonane ze stali, które pracują w swoim bezpośrednim sąsiedztwie. Smar do kosiarki zapewnia nie tylko lepszy poślizg, ale także chłodzenie metalowych elementów, które bez takiego płynu bardzo szybko by się nagrzewały. Zbyt wysoka temperatura w silniku może grozić uszkodzeniem elementów lub nawet poważniejszą awarią całego urządzenia. Smarowanie napędu silnika pozwala na gładką pracę oraz utrzymanie właściwej temperatury kluczowych mechanizmów zasilających kosiarkę spalinową. Zachęcamy do odwiedzenia działu Smary i Oleje do Kosiarki w naszym sklepie internetowym. Jak często wymieniać smar do kosiarki? Skoro wiemy już dlaczego smarowanie napędu kosiarki jest tak ważne, warto byłoby wyjaśnić, jak często należy się zdobyć na taką czynność? To będzie uzależnione przede wszystkim od tego, jak intensywne jest użytkowanie sprzętu. Relatywnie częściej trzeba będzie wymienić smar w kosiarce, którą eksploatuje się kilka razy w tygodniu, niż w maszynie, która wyjeżdża na trawnik np. raz na dwa tygodnie. Specjaliści radzą, by smar do kosiarki wymieniać po 25-30 godzinach pracy. Jeżeli mówimy o tradycyjnym użytkowaniu (np. koszenie trawy na przydomowej działce), wystarczająca będzie wymiana oleju w kosiarce raz na sezon – np. przed pierwszym użyciem na wiosnę. Pamiętajmy jednak, że nawet jeżeli kosiarka nie jest używana, warto również dokonać wymiany smaru, ponieważ ma on swój określony okres przydatności do użytku. Jak wybrać smar do kosiarki? Zanim przejdziemy do wybierania konkretnego smaru do kosiarki, warto zwrócić uwagę na fakt, że rozróżniamy silniki tzw. dwusuwowe i czterosuwowe. W pierwszym przypadku smaru dodaje się bezpośrednio do zbiornika z paliwem. Natomiast w “czterosuwach” istnieje dodatkowy zbiornik, który napełnia się olejem, a urządzenia samo pobiera sobie odpowiednią dawkę. Olej Briggs&Stratton 1,4l Silniki dwusuwowe spotkamy najczęściej w kosach spalinowych, podkaszarkach nożycach do żywopłotu. Większość kosiarek spalinowych to czterosuwy, jednak na rynku znajdziemy również takie z silnikiem dwusuwowym. Właśnie dlatego trzeba najpierw zorientować się, jaką wersję kosiarki posiadamy, a dopiero potem dobrać smarowanie do kosiarki. Podsumowując, smarowanie napędu kosiarki to niezbędna czynność, która nie tylko wydłuży okres eksploatacji urządzenia, ale także w czasie rzeczywistym zadba o to, by wszystko funkcjonowało tak, jak należy. Smarowanie kosiarki powinno odbywać się przynajmniej raz na sezon lub po 30 godzinach pracy urządzenia. W trosce o jak najlepszą kondycję ogrodowej zieleni należy sięgnąć po rozmaite narzędzia, które ułatwią regularną pielęgnację. Absolutną podstawą jest zadbany trawnik, więc nie obędzie się bez maszyny umożliwiającej regulację odrastających źdźbeł trawy. Użytkownicy mają wiele urządzeń zróżnicowanych pod względem właściwości i dostosowanych do rozmaitych potrzeb. Wielu klientów wciąż sięga po renomowane kosiarki. Choć na rynku pojawia się coraz więcej rozwiązań elektrycznych, silniki spalinowe nieustannie cieszą się dużą popularnością. Ta ugruntowana pozycja wynika bezpośrednio z listy zalet, które są nie do przecenienia. Przede wszystkim takie jednostki dysponują sporą mocą umożliwiającą konserwację trawnika o naprawdę dużej powierzchni. Nawet jeśli masz nieco bardziej przyziemne potrzeby, silnik spalinowy i tak zachwyci swoją wydajnością. Technologia starzeje się znacznie szybciej niż ludzie. Z każdym uruchomieniem maszyny jej poszczególne komponenty będą stopniowo się zużywać. Odpowiedzialne wykorzystywanie i stosowna profilaktyka mogą jednak znacząco wydłużyć ten proces. Przede wszystkim należy zadbać o systematyczne czyszczenie, przechowywanie w odpowiednich warunkach, a także uzupełnianie materiałów eksploatacyjnych. Kluczową rolę odgrywa tutaj wymiana oleju. Olej a kondycja kosiarki Uzupełnianie poziomu oleju na pewno nie powinno być bagatelizowane przez użytkowników. Wbrew pozorom ten proces ma bardzo duży wpływ na zachowanie nienagannych walorów użytkowych kosiarki spalinowej. Przede wszystkim olej odpowiada za nasmarowanie silnika. Dzięki temu mechanizm funkcjonuje płynniej, oszczędnej gospodaruje zasobami, a tym samym zapewnia wyższą skuteczność. Ponadto płyn reguluje poziom ciepła generowanego wewnątrz urządzenia, a także zapobiega powstawaniu ognisk korozji. Wszystkie te czynniki sprawiają, że kosiarka będzie efektywniejsza podczas każdej sesji, a także w dłuższym horyzoncie czasowym. Utrzymywanie systematyczności w tym zakresie to świetna inwestycja. Oczywiście rodzajów oleju istnieje cała masa. Trzeba zorientować się jaki będzie optymalny dla modelu kosiarki, z którego korzystasz. Na początek warto wyjaśnić z jakimi wariantami można się spotkać. Olej mineralny został stworzony z myślą o kosiarkach charakteryzujących się mniejszą mocą. Z jego pomocą zwiększysz efektywność pracy silnika, a jednocześnie zabezpieczysz sprzęt przed negatywnym oddziaływaniem niskich i wysokich temperatur. Stanowczo odradza się jednak stosowanie tego rodzaju oleju do maszyn dysponujących większą mocą. Bez wątpienia nie zdadzą egzaminu w takich warunkach. Nieco bardziej uniwersalnym rozwiązaniem są oleje syntetyczne. Słyną one z bardzo dobrej kultury pracy zarówno przy wysokiej, jak i niskiej temperaturze. Mogą być wykorzystywane w kosiarkach wyposażonych w potężniejszy silnik. Kiedy przychodzi właściwy moment na wymianę oleju? Posługujesz się kosiarką spalinową Viking? Wymiana oleju to ważna sprawa. Zanim jednak przystąpisz do wykonania tego zabiegu, warto sprawdzić kiedy w ogóle pojawia się taka konieczność. Częstotliwość przeprowadzania tej operacji może różnić się w zależności od modelu kosiarki. Przed przystąpieniem do zabiegu warto zajrzeć do instrukcji bądź materiałów przygotowanych przez producenta. Można tam znaleźć wiele wskazówek dotyczących eksploatacji sprzętu. Wśród rozmaitych informacji powinna też pojawić się dotycząca oleju. Zazwyczaj wymiana rekomendowana jest po upływie 25 godzin pracy. To stosunkowo bezpieczna wartość. Jeśli będziesz trzymać się tych założeń, możesz mieć przeczucie graniczące z pewnością, że sprzęt będzie sprawować się bez zarzutów. Warto jednak mieć na uwadze, że standardy mogą się znacząco zmienić w przypadku fabrycznie nowego sprzętu. Kolokwialnie mówi się, że świeże maszyny wymagają „dotarcia”. Tak bywa chociażby w kontekście samochodów, które na początku eksploatacji powinny być traktowane z większą rezerwą. Dopiero później przychodzi czas na zwiększenie intensywności. Z kosiarkami jest stosunkowo podobnie. Przy zakupie nowego sprzętu pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić już po upływie kilku godzin pracy. Każdy kolejny zabieg może być już bardziej dostosowany do domyślnych standardów. Na jakie kryteria zwrócić uwagę przy zakupie oleju? Na początek musisz odpowiedzieć sobie na pytanie jaki silnik znajduje się w Twojej kosiarce. Informację na ten temat oczywiście znajdziesz w instrukcji dołączonej do sprzętu. Alternatywnie możesz spisać nazwę modelu i poszukać detali w Internecie. Mniej zaawansowane kosiarki będą wyposażone w silnik dwusuwowy. Oznacza to, że mechanizm nie zawiera miski olejowej oraz oddzielnego obiegu. Olej jest połączony z paliwem. To jednak jeszcze nie rozwiązuje tej kwestii. Musisz zorientować się w jakich proporcjach powinny być zmieszane oba płyny. Zazwyczaj będzie to stosunek od 1:25 do 1:50. Kosiarki z silnikiem czterosuwowym będą już wyposażone w misę olejową oraz specjalny obieg rozprowadzający płyn. Innymi słowy, ten płyn nie będzie mieszać się z benzyną. Przy wyborze zwróć szczególną uwagę na oznaczenia, np. 15W50. Pierwsza liczba odnosi się do pracy w niskiej temperaturze, a druga w wysokiej. Ważną rolę odgrywa tutaj również pora roku. Posiłkując się zgromadzonymi informacjami dobierz rozwiązanie najbardziej odpowiadające Twoim oczekiwaniom. Niektórzy użytkownicy zastanawiają się czy można zastosować olej, który z założenia jest przeznaczony do samochodów i motocykli. Otóż istnieje taka możliwość. Przed wykonaniem zabiegu należy jednak sprawdzić czy płyn będzie odpowiedni do Twojego modelu kosiarki. W tym celu posługuj się kryteriami opisanymi powyżej. Oczywiście wszyscy staramy się zminimalizować koszty eksploatacji sprzętu. W dążeniu do oszczędności nie można jednak zapędzić się zbyt daleko. Olej renomowanej marki zapewni lepsze osiągi i łagodniej obędzie się z „wnętrznościami” maszyny. Tym samym możesz zyskać wyższą skuteczność, a jednocześnie nie forsować zanadto sprzętu. Bez wątpienia gra jest warta świeczki. Jak wymienić olej w kosiarce? Viking, Stiga, Honda obsłużone krok po kroku Kosiarki różnych renomowanych marek zostały wyposażone w bardzo podobne układy. To znacznie ułatwia zadanie, gdyż można ujednolicić instrukcję. Absolutną podstawą jest oczywiście zagwarantowanie sobie bezpieczeństwa podczas pracy. Upewnij się, że kosiarka na pewno została wyłączona i nie uruchomi się w najmniej spodziewanym momencie. W ramach ostrożności warto też rozłączyć przewód świecy zapłonowej i ulokować go w takim miejscu, by nie zawadzał podczas wykonywania kolejnych kroków. Zanim jednak zabierzesz się do wprowadzenia świeżego płynu, należy pozbyć się resztek tego zużytego. Pod spodem urządzenia powinien znajdować się korek służący do spustu płynu. Jeśli masz problem ze odszukaniem tego miejsca, zwróć uwagę na okolice wału korbowego. Zakrętkę możesz usunąć przy pomocy klucza nasadowego, a następnie całkowicie opróżnić zawartość pojemnika. Ten proces może potrwać nawet godzinę i zdecydowanie warto uzbroić się w cierpliwość, aby mieć pewność, że w środku jest już pusto. Pod żadnym pozorem jednak nie wylewaj płynu na ziemię. Utylizacja oleju podlega specjalnym regulacjom związanym z ochroną środowiska. Przygotuj sobie pojemnik, do którego wprowadzisz zużyty płyn. Następnie należy go oddać w specjalnie przeznaczonym do tego celu miejscu. Wszelkie zużyte materiały takie jak szmaty czy ręczniki papierowe powinny być zutylizowane w podobny sposób. Zorientuj się, gdzie usytuowane są takie punkty w okolicy Twojego domu. Może to być, na przykład stacja paliw. Firmy związane z produkcją urządzeń mechanicznych również mają w zwyczaju prowadzić taką działalność. Jeśli mieszkasz w mieście bądź jego bezpośredniej okolicy, zlokalizowanie stosownego miejsca nie powinno być dużym problemem. Niektóre silniki posiadają filtr oleju. Jeśli tak jest w Twoim przypadku, wykorzystaj ten moment na wymianę. Możesz odłączyć zużyty filtr odkręcając go w lewą stronę. Następnie warto pokryć uszczelkę cienką warstwą świeżego płynu. Wówczas przystąp do zamontowania nowego filtra. Dopiero kiedy upewnisz się, że po starym oleju nie ma już śladu możesz przystąpić do właściwej części wymiany. Na tym etapie warto ponownie zerknąć do instrukcji kosiarki, w której znajdziesz informacje dotyczące rekomendowanej ilości oleju. Podczas dozowania płynu warto posiłkować się miarką, dzięki której będziesz mieć pewność, że cały proces przebiegł zgodnie ze standardami. Zazwyczaj pożądana ilość będzie wynosić od pół litra do litra płynu. Jeśli okaże się, że nalejesz za dużo, zawsze możesz odlać z powrotem nadmiar. Po zakończonym dozowaniu nowego oleju należy z powrotem umieścić nakrętkę na swoim miejscu. Wówczas urządzenie jest gotowe do dalszej pracy. Pamiętaj, aby zaplanować sobie kolejną wymianę w podobnym odstępie czasowym. Jeżeli nadal masz wątpliwości jak wymienić olej w kosiarce spalinowej Stiga, skontaktuj się z nami. Postaramy się udzielić Ci wskazówek, które umożliwią przeprowadzenie tego procesu całkowicie samodzielnie. Czytaj także: Jaki olej do traktorka kosiarki? Ostatnie koszenie trawnika już za Tobą? Nie zapomnij przeprowadzić konserwacji kosiarki przed zimowaniem jej w schowku. Zabezpiecz swoją kosiarkę spalinową, a unikniesz przykrych niespodzianek wiosną. Zobacz jak to zrobić krok po kroku. Zdjęcia: firma HUSQVARNA, Husqvarna AB Źródło: Informacja prasowa firmy Husqvarna KROK IV – Wymiana oleju w kosiarce spalinowej Jeżeli twoja kosiarka posiada silnik 4-suwowy musisz wymienić olej. Najlepiej zrobić to po wypaleniu paliwa, przy rozgrzanym silniku. Olej wtedy łatwiej usunąć. Niektóre modele kosiarek posiadają korek spustowy, jeżeli twój nie posiada użyj odsysarki. Zużyty olej oddaj do serwisu sprzętu ogrodniczego lub serwisu samochodowego. Następnie uzupełnij kosiarkę nowym olejem. Sprawdź stan oleju, właściwa ilość powinna sięgać do górnego oznaczenia na wskaźniku. // fot.: firma HUSQVARNA Najczęściej czytane Jak podłączyć włącznik światła? Montaż... Ogrodzenie panelowe. Montujemy gotowe... Jak zrobić drewniana donicę? Skrzynia... Kartki Walentynkowe Cztery pomysły na wykorzystanie niepotrzebnych czasopism, resztek kordonka, czy filcu. Łatwo,... Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! piotrek22pl 30 Mar 2010 23:56 41059 #1 30 Mar 2010 23:56 piotrek22pl piotrek22pl Level 12 #1 30 Mar 2010 23:56 Mam następujący problem z silnikiem Tecumseh. Przez odpowietrznik leci olej i dymi. Kosiarka przy większym obciążeniu dosyć mocno dymi z tłumika. Rozebrałem ją, na tłoku i na zaworach było dosyć dużo nagaru. Co się mogło stać i jak to naprawić? #2 31 Mar 2010 00:48 Dj_Pele Dj_Pele Level 16 #2 31 Mar 2010 00:48 Witam Po pierwsze super fotka w profilu witam kolegę strażaka. A co do kosiarki to spróbuj ją odpalić bez tłumika bo ja tez miałem taki problem jak zalałem tłumik olejem lub benzyną. Jeśli problem będzie dalej się pojawiał bez tłumika to znaczy ze ciągnie olej z bloku sprawdź gładź cylindra i zalecam wymienić pierścienie zakładam ze chodzi na mieszance sądząc po budowie więc może za bogata mieszanka, ale tak jak wcześniej wspominałem najprawdopodobniej pierścienie puszczają olej do cylindra. #3 31 Mar 2010 08:42 User removed account User removed account User removed account #3 31 Mar 2010 08:42 Dymienie i wyciek oleju z odmy, jest oznaką przedmuchów do komory korbowej. Silnik jest już w stanie agonalnym. Wymiana pierścieni, w tak zużytym silniku jest ryzykowna, w większości przypadków tylko pogarsza sprawę, ponieważ cylinder jest wytarty owalnie. Dymienie z tłumika, to oznaka spalania oleju. Czas chyba rozejrzeć się, za innym silnikiem. #4 31 Mar 2010 11:09 stan2300 stan2300 Level 17 #4 31 Mar 2010 11:09 Witam, pierwsza podpowiedz do DJ na jakiej mieszance chodzi ten silnik wg ciebie, przecież z rysunku widać ze to 4 suw, chyba ze masz na myśli paliwowo-powietrzna. Co do dymienia, jeśli brała by olej dym byłby siwy, jeśli dymi na czarno to znaczy ze albo filtr powietrza wymaga wymiany lub prania, jeśli jest z gąbki, albo nie trzyma poziomu paliwa i dostaje go za dużo, dlatego dymi na czarno. #5 31 Mar 2010 12:02 User removed account User removed account User removed account #5 31 Mar 2010 12:02 W sumie to, nie jest nigdzie napisane jaki kolor ma dym, przydało by się to wiedzieć. Jeżeli dym i olej wydostaje się też przez odmę, to pierścienie, cylinder lub prowadnice zaworów, są w złym stanie. Jeżeli dymi na czarno, to tak jak napisał stan2300, istnieje wtedy możliwość że wyciek oleju z odmy to wina zawieszonego zaworka. Gdy kolor dymu jest biały, to tak jak napisałem wcześniej. #6 31 Mar 2010 19:03 piotrek22pl piotrek22pl Level 12 #7 31 Mar 2010 20:22 User removed account User removed account User removed account #7 31 Mar 2010 20:22 Czyli spala olej, zostało już wyżej napisane jaka jest tego przyczyna.

wymiana oleju w kosiarce spalinowej